I.Panoramica
Il tester automatico per reazione dell'acqua nel carburante per aviazione soddisfa i requisiti dei metodi di prova GB/T 1793 e ASTMD 1094 ed è adatto per la determinazione di componenti solubili in acqua nella benzina per aviazione e nel carburante per turbine per aviazione, nonché per l'influenza di questi componenti sul cambio di volume e sull'interfaccia olio-acqua.II.caratteristiche principali .
II. caratteristiche funzionali
1. Azionamento pneumatico per ottenere un movimento alternativo verticale
2. Controllo microcomputer, controllo accurato del tempo di prova, corsa di prova, calcolo del tempo di andata e ritorno
3. Fornire una regolazione flessibile di vari metodi sperimentali, itinerario, tempo e altri parametri
4. Consente di memorizzare automaticamente i dati, collegare la porta seriale al computer host, stampare i dati e caricare i dati
5. Dotato di sorgente luminosa a LED.
III. parametri tecnici
1. Alimentazione: CA 220 V ± 0.150 Hz
Potenza: 40 W.
3. Porta di comunicazione: Porta seriale 232
4. Stampante: Stampante termica micro
5. Sorgente luminosa: Luce LED
6. Regolazione dell'ampiezza: 120~250 mm (regolabile ogni 5 mm)
7. Regolazione della velocità: 2 * 4 volte al secondo
8. Temporizzazione: 115 x 125 secondi
Tempo di permanenza: 5 minuti
10. Requisiti ambientali: Temperatura 5≤40ºC, umidità≤0.85
11. Dimensioni e peso: 480 × 430 × 620 (mm); 42 kg
IV .manutenzione giornaliera
1. La guida e il cursore devono essere gocciolati con una quantità adeguata di olio lubrificante per uso generale (gocce di 5~8, non gocciolare troppo, in modo da evitare schizzi durante il funzionamento) in 500 prove o a intervalli di 2 mesi.
2. Per il cilindro e la valvola di inversione, far cadere 8~12 gocce di olio lubrificante generico nell'ingresso dell'aria sul retro dello strumento ad intervalli di circa 6 mesi. L'olio lubrificante si trasformerà in nebbia d'olio con il flusso d'aria. Lubrificare.
3. Per le pastiglie dei silenziatori sui lati superiore e inferiore del cursore, a causa dell'influenza della frequenza di utilizzo, della corsa e della temperatura, il tempo di cedimento e di cedimento del cuscino è molto diverso. Prestare attenzione a osservare il cuscino sull'estremità superiore del cursore. Se è danneggiato, sostituirlo in tempo. Il metodo di sostituzione consiste nel svitare i quattro dadi di fissaggio, rimuovere i quattro pezzi di fissaggio e rimuovere il cuscino guasto. Il nuovo cuscino viene aperto lateralmente e inserito nella guida.
4. Notare che il nuovo tampone montato non deve essere a contatto con la guida e verificare che vi sia uno spazio al centro della guida, in modo da evitare che il gomma aderisca alla guida durante il movimento, che è difficile da pulire e danneggia facilmente il cursore.
5. Il nuovo cuscino deve essere installato nell'apertura laterale e il pezzo di bloccaggio può premere l'apertura per garantire la durata del cuscino.
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