Os engenheiros principal usada para trabalhar em anteriores BRP(Evinrude) filial chinesa Planta, aprender a partir de BRP tecnologia em comparação com outro motor de popa chineses, nossos outboards são mais silenciosos;
Engenheiro sênior têm mais de 20 anos de experiência em moldagem de metais e de experiência em moldagem de plástico.
| Modelo | F6C |
| A cota | Comprimento total: 750mm (29, 5in) |
| Largura Total: 333mm (13, 1 in) | |
| Altura total L: 1040mm (40.29) | |
| Peso | 27Kg |
| Toda a faixa de operação do acelerador | 4500-5500 r/m |
| Saída máxima | 4.4Kw/6hp |
| Regime de ralenti | 1500±50r/m |
| Digite | Quatro Tempos |
| Deslocação | 139cc |
| Bore×INJ | 62×46mm |
| O sistema de ignição | CDI |
| Vela de Incandescência | A NGK BR7HS-10 |
| Folga da vela de ignição | 0, 6-0.7mm |
| Sistema de Controle | Manípulo do timão |
| Sistema de Partida | Manual |
| Arranque do sistema de carburação | Válvula de estrangulamento |
| Posição da engrenagem | Alavanca de avanço neutro ré |
| Relação de Engrenagem | 2.08 (27: 13) |
| Guarnição e Sistema de Inclinação | Inclinação Manual |
| Combustível recomendado | Gasolina sem chumbo |
| Óleo de Engrenagem | 0.1L |
| A capacidade do tanque de combustível | 1.1L |