Bobinas de ignição do motor Hdag OEM 83e1-3510-1726 33400-65g01 H6t11371 peças automáticas Para Isuzu Trooper MIDI Dmax Elf NPR Campo Rodeo Kb Suzuki Alto Grand Vitara
N ° de Modelo.
33400-62L0 33410-56B10 33410-77E20
Componente
Bobina de Ignição
ignição Tensão
12V for Cars; 24V for Heavy or Trucks
Certificação
TS16949, ISO9001: 2000
modelo do automóvel 12
para kizashi splash verona sidewkick aerio levar
modelo do automóvel 10
para hiace tacoma 4runner avensis vios sequoia
modelo do automóvel 4
para rx8 mpv cx7 bt50 b2600 b2200 demio
modelo do automóvel 7
para honda accord crv odyssey civic city fit piloto
modelo de automóvel 5
for Mazda 6 2 626 323 929 Millenia Titan Tribute
modelo do automóvel 15
para kia sportage rio orgulho cerato optima sephia
modelo do automóvel 2
para a avella, o hotel é muito bom
modelo do automóvel 14
para tucson elantra santa fe sotaque sonata
modelo do automóvel 3
para veÃculos de reboque ascendente axioma bÃhorn ubs
modelo do automóvel 6
toyota lada mitsubishi nissan isuzu mazda honda
Pacote de Transporte
Standard Export Package
Especificação
OEM STANDARD
Marca Registrada
HDAG
Origem
Made in China
Capacidade de Produção
100000PCS/Month
Preço de referência
Entre em contato conosco para citação
Descrição
Descrição de Produto
Com que frequência é necessário substituir as bobinas de ignição e as velas de ignição do veículo?
Entre as muitas partes de um automóvel, muitas desempenham um papel fundamental, mas são facilmente danificadas devido à influência do ambiente de trabalho, como velas de ignição e bobinas de ignição. Estas peças importantes, se existirem condições anormais durante a utilização, devem ser cuidadosamente verificadas e não podem ser subestimadas. Muitas pessoas dizem que as bobinas de ignição e velas não se preocupam com a sua longevidade, eles podem ser substituídos se eles são quebrados, e não é caro. Em geral, com que frequência devem ser substituídas as bobinas de ignição e as velas? Na verdade, não existe um ciclo de substituição fixo.
Existem dois modos de regulação para a bobina de ignição: Um é o facto de a bobina de ignição ser colocada algures na sala do motor e a electricidade de alta tensão ser distribuída através do distribuidor e, em seguida, transmitida à vela através da tubagem do cilindro; A outra é que a bobina de ignição está colocada na parte superior da vela de ignição, diretamente ligada à vela de ignição. Este design requer uma bobina de ignição para cada cilindro e um motor de quatro cilindros deve ter quatro cilindros, o que aumenta o custo, mas é mais eficiente.
A explicação simples da bobina de ignição é permitir que a vela "gere faíscas" e que inflame a parte do gás misturado no cilindro. Na verdade, é um transformador responsável pela conversão da corrente de baixa tensão do veículo em eletricidade de alta tensão. Em circunstâncias normais, cada cilindro está equipado com um conjunto de bobinas de ignição e velas de ignição. As bobinas de ignição são, geralmente, substituídas a cada 100,000 quilómetros ou mesmo mais. Todos sabem que as velas de ignição têm de ser substituídas regularmente, mas quando o motor está a trabalhar, existem muitas vezes dezenas de milhares de volts de corrente de impulso de alta tensão na bobina de ignição. Porque funciona em ambientes de alta temperatura, poeirentos e vibratórios durante muito tempo, irá inevitavelmente causar envelhecimento ou até mesmo danos. Se não for substituído a tempo, afetará o desempenho de funcionamento do motor. No entanto, os 100,000 quilómetros de que estamos a falar não são um ciclo de substituição fixo. Normalmente, enquanto a bobina de ignição estiver a funcionar correctamente e a superfície não estiver visivelmente degradada, não é necessário substituí-la.
No entanto, os danos da bobina de ignição são relativamente fáceis de avaliar. Quando o motor trepida de forma anormal (após conduzir durante um longo quilómetro) enquanto o veículo está a conduzir, acompanhado por uma óbvia falta de potência, deve considerar que pode ser a ignição. É um problema de bobina. Assim que a bobina de ignição apresentar uma anomalia, a vela de ignição não funciona e, em seguida, o gás misturado neste cilindro não se irá detonar. Quando o veículo perde um cilindro, a falta de potência é natural. A forma mais fácil de avaliar o envelhecimento da bobina de ignição é abrir o compartimento do motor e observar directamente se a bobina de ignição apresenta sintomas como o extravasamento de cola, explosão, tubo de ligação e ablação do bocal de alta pressão. Se quiser saber se a bobina de ignição do veículo está a funcionar normalmente, existe um método simples e prático: Depois de o veículo ter estado a funcionar durante algum tempo, segurar a bobina de ignição com a mão. Se você puder segurá-lo, significa normal; se você não puder segurá-lo, significa que há um problema, geralmente um curto-circuito interno.
Descrição do produto
Bobinas de ignição do motor HDAG OEM 83E1-3510-1726 33400-65G01 H6T11371 para peças automáticas Para isuzu Trooper Midi Dmax Elf NPR Campo Rodeo KB SUZUKI Alto Grand Vitara
Consulte a nossa forma de embalagem da vela de ignição com mola helicoidal da ignição :
As nossas oficinas de produção e processamento automático de bobinas de ignição HDAG:
As nossas bobinas de ignição HDAG semi-acabadas antes da embalagem e envio:
A nossa bobina de ignição HDAG, 100%, a testar antes da embalagem e do envio:
I. nós fazemos somente a bobina de ignição do automóvel/automático do OEM, vela de ignição diferente com outras fábricas
II. Garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.
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Se necessitar de bobina de ignição automática de alta qualidade, vela de ignição para automóveis de passageiros ou se pretender ser distribuidor ou agente HDAG, não hesite em contactar-nos.
Mais códigos oem / códigos de referência da nossa bobina de ignição, velas de ignição para Toyota Honda MITSUBISHI NISSAN ISUZU SUZUKI MAZDA HYUNDAI KIA GM CHEVROLET BUICK FORD JIPE CHRYSLER DODGE FIAT OPEL RENAULT VOLKSWAGEN AUDI BMW MERCEDES BENZ as Follow,
Entre as muitas partes de um automóvel, muitas desempenham um papel fundamental, mas são facilmente danificadas devido à influência do ambiente de trabalho, como velas de ignição e bobinas de ignição. Estas peças importantes, se existirem condições anormais durante a utilização, devem ser cuidadosamente verificadas e não podem ser subestimadas. Muitas pessoas dizem que as bobinas de ignição e velas não se preocupam com a sua longevidade, eles podem ser substituídos se eles são quebrados, e não é caro. Em geral, com que frequência devem ser substituídas as bobinas de ignição e as velas? Na verdade, não existe um ciclo de substituição fixo.
Existem dois modos de regulação para a bobina de ignição: Um é o facto de a bobina de ignição ser colocada algures na sala do motor e a electricidade de alta tensão ser distribuída através do distribuidor e, em seguida, transmitida à vela através da tubagem do cilindro; A outra é que a bobina de ignição está colocada na parte superior da vela de ignição, diretamente ligada à vela de ignição. Este design requer uma bobina de ignição para cada cilindro e um motor de quatro cilindros deve ter quatro cilindros, o que aumenta o custo, mas é mais eficiente.
A explicação simples da bobina de ignição é permitir que a vela "gere faíscas" e que inflame a parte do gás misturado no cilindro. Na verdade, é um transformador responsável pela conversão da corrente de baixa tensão do veículo em eletricidade de alta tensão. Em circunstâncias normais, cada cilindro está equipado com um conjunto de bobinas de ignição e velas de ignição. As bobinas de ignição são, geralmente, substituídas a cada 100,000 quilómetros ou mesmo mais. Todos sabem que as velas de ignição têm de ser substituídas regularmente, mas quando o motor está a trabalhar, existem muitas vezes dezenas de milhares de volts de corrente de impulso de alta tensão na bobina de ignição. Porque funciona em ambientes de alta temperatura, poeirentos e vibratórios durante muito tempo, irá inevitavelmente causar envelhecimento ou até mesmo danos. Se não for substituído a tempo, afetará o desempenho de funcionamento do motor. No entanto, os 100,000 quilómetros de que estamos a falar não são um ciclo de substituição fixo. Normalmente, enquanto a bobina de ignição estiver a funcionar correctamente e a superfície não estiver visivelmente degradada, não é necessário substituí-la.
No entanto, os danos da bobina de ignição são relativamente fáceis de avaliar. Quando o motor trepida de forma anormal (após conduzir durante um longo quilómetro) enquanto o veículo está a conduzir, acompanhado por uma óbvia falta de potência, deve considerar que pode ser a ignição. É um problema de bobina. Assim que a bobina de ignição apresentar uma anomalia, a vela de ignição não funciona e, em seguida, o gás misturado neste cilindro não se irá detonar. Quando o veículo perde um cilindro, a falta de potência é natural. A forma mais fácil de avaliar o envelhecimento da bobina de ignição é abrir o compartimento do motor e observar directamente se a bobina de ignição apresenta sintomas como o extravasamento de cola, explosão, tubo de ligação e ablação do bocal de alta pressão. Se quiser saber se a bobina de ignição do veículo está a funcionar normalmente, existe um método simples e prático: Depois de o veículo ter estado a funcionar durante algum tempo, segurar a bobina de ignição com a mão. Se você puder segurá-lo, significa normal; se você não puder segurá-lo, significa que há um problema, geralmente um curto-circuito interno.
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Bobinas de ignição do motor HDAG OEM 83E1-3510-1726 33400-65G01 H6T11371 para peças automáticas Para isuzu Trooper Midi Dmax Elf NPR Campo Rodeo KB SUZUKI Alto Grand Vitara
| Nome do item | Bobina de ignição para automóvel/OEM, vela de ignição |
| N.O OEM/REF | 83E1-3510-1726 33400-65G01 H6T11371 33400-62L0 33410-56B10 33410-77E20 |
| Modelo do automóvel | Para isuzu Trooper Midi Dmax Elf NPR Campo Rodeo KB SUZUKI Alto Grand Vitara |
| TAMANHOS | NORMA OEM |
| MOQ | 100 PEÇAS |
| Parâmetros de qualidade/produto | Padrão OEM ou Design como amostra ou desenho |
| Condições de pagamento | T/T, L/C, cartão de crédito , dinheiro |
| Garantia do produto | 1 ano ou 50 000 km |
| Tempo de entrega | 1. Amostra: No prazo de 7 dias se com stock roughcast 2. Lote: 30-45 dias desde a recepção do depósito |
| Pacote | 1.saco neutro, caixa interior e caixa principal 2. Personalize o design da embalagem e do saco da marca CONFORME NECESSÁRIO e a caixa principal |
| A carregar porta | Ningbo / Xangai / Yiwu / Guangzhou ou porto pontiagudo |
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A nossa bobina de ignição HDAG, 100%, a testar antes da embalagem e do envio:
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II. Garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.
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