Air-bags para lançamento/desembarque de navios
Transporte de Air-bags, também chamado balão de ar, airbags infláveis, sacos de rolete, Air lift bags, sacos de salvamento.
A fábrica da Yutung é o inventor dos primeiros airbags e define o padrão na indústria para a tecnologia de alto desempenho e utilização. Agora, Air-bags (pneus pneumáticos intensos) são amplamente utilizados no lançamento e pouso de navios, salvatagem e reassentamento de navios afundado, elevação pesada e transporte.
O lançamento ou a actualização de navios, dependendo do airbag, é uma tecnologia inovadora que tem uma perspectiva extremamente brilhante na construção naval. Agora, a tecnologia de lançamento flexível está cheia de mobilidade, com vantagens como poupar esforço, poupar tempo, poupar carga de trabalho, poupar investimento, flexível, Benefício seguro, confiável, e notável, etc. a tecnologia de aplicar o Air gasbag ao lançamento e à aterragem de navios supera as restrições da tecnologia tradicional de placa deslizante que é comumente usada na construção de navios de pequeno ou médio porte.
Após anos de prática e acumulação de experiência, desenvolvemos esta tecnologia desde o lançamento de apenas 1 000 navios DWT até 55 000 navios DWT actuais. E agora esta tecnologia tornou-se numa tecnologia flexível, promissora, segura e madura. Além disso, estes airbags são amplamente utilizados na modernização de embarcações e barcos de todos os tamanhos.
Características de construção:
Os Airbags de lançamento/aterragem, corpo básico, são constituídos pelas nossas camadas de borracha, camadas de borracha reforçadas com cordão sintético, são uma espécie de airbags cilíndricos com cabeças hemisféricas nas duas extremidades. Todas estas são vulcanizadas juntas e, em seguida, comprimem o ar no interior para permitir a entrada em rolo.
1. Borracha exterior
A camada exterior de borracha que cobre o exterior dos airbags de lançamento protege as camadas do fio contra abrasão e outras forças externas. Este composto tem resistência suficiente à tração e ao rasgo para suportar quaisquer condições meteorológicas e utilização dura. A cor padrão é preto.
2. Camada de tecido sintético para reforço
As camadas de reforço do fio, que são feitas de material sintético - o fio do pneu geralmente usado nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para segurar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço fornecendo um reforço forte e eficiente.
3. Conexões finais
As uniões incluem uma articulação de aperto de ar e uma entrada de ar de segurança dos airbags.

