Chinese merk Shantuis 47m Truck Mounted concrete pompen

(1)voedingssysteem:
De originele Duitse STIEBEL-tussenbak is overgenomen, met een hoog aandrijfvermogen en stabiel en betrouwbaar werken.  

(2)hydraulisch systeem:
Het hydraulische pompsysteem maakt gebruik van een open hydraulisch systeem met dubbele pomp en een constant vermogen met twee circuits en Duitse Rexroth-producten.

De hoofdcilinder en zwenkcilinder worden afzonderlijk aangedreven door twee pompen. De zwenkcilinder heeft snelle en krachtige bewegingen.   
(3)hydraulisch systeem:

Het hydraulische pompsysteem maakt gebruik van de elektronisch geregelde achteruitrijmodus, met een eenvoudige en duidelijke systeemstructuur en handige reparaties van storingen. De hydraulisch geregelde omkeermodus is optioneel.  

(4)pompsysteem:
De maximale capaciteit van de trechter is 800 l en de binnenwanden van de trechter hebben een boogvormig ontwerp om dode ruimtes voor het afzetten van materiaal te elimineren.

De hoge slijtvaste slijtplaat en snijring verlagen de bedrijfskosten van de gebruiker voldoende.  

De S-pijpklep heeft een laag hoogteverschil en zorgt voor een soepelere betonstroom.

De redelijk ontworpen mengbladen voor het mengmechanisme verbeteren de efficiëntie van de betonzuiging.  

De directe aandrijving van de hydraulische motor heeft een eenvoudige aandrijfstructuur en een handig onderhoud.  
Het mengmechanisme kan automatisch omgekeerd draaien in geval van materiaalverstopping en vervolgens automatisch weer naar voorwaartse rotatie gaan.

(5)Boom- en stempelsysteem:
Alle structurele onderdelen voor giek en stempelpoten zijn vervaardigd van hoge sterkte DOMEX-stalen plaat van Zweedse SSAB, met hoge sterkte, licht gewicht en overheersende vermoeiingsbestendigheid.

De balanceerklep van de giek is gebaseerd op Duits HAWE-product, met de functie voor bescherming tegen overbelasting om de kans op overbelasting en structurele schade aan het hydraulisch systeem effectief te voorkomen.  

De draaitafel kan 365 graden draaien om een uitgebreid assortiment betonplaatsen te bereiken.  

De stempelpoten zijn van het traditionele achterwaartse type, met snelle uitbreiding en eenvoudige en betrouwbare bewerkingen.  

(6)zwenken van het steunsysteem:
De Italiaanse COMER of Brevini rowing reducer en de Italiaanse LALENESSA of Franse ROLLIX rowing support worden gebruikt, met stabiele operaties.  

(7)Centraal smeersysteem:
De S-vormige klep en betoncilinder van de pompwagen gebruiken de centrale smeermodus, zodat de hydraulisch geregelde opvolgvetpomp het smeereffect garandeert en een laag smeerverbruik heeft.

Alle smeerpunten van de progressieve smeerverdeler met meerdere platen zijn voorzien van een blokkeerindicator om het onderhoud en de controle te vergemakkelijken. Als een olieleiding verstopt raakt, kunnen de andere olieleidingen nog steeds normaal functioneren.  

(8) werking en regelsysteem:
De bedrijfsmodus van de pompwagen omvat:
Bediening van panelen van elektrische kasten;
Externe bewerkingen;
Handmatige noodbediening