| 47M de Vrachtwagen van de Concrete Pomp SHANTUI |
| TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN |
| De Specificatie van het punt | HJC5330THB 47M | |
| Gewicht | 33000kg | |
| Max. Snelheid | 85km/h | |
|
Afmetingen
|
Lengte | 12000mm |
| Breedte | 2500mm | |
| Hoogte | 4000mm | |
|
Motor
|
Type | Met water gekoelde direct-injectie, turbo-aangejaagde dieselmotor |
| Model | OM501 La V6 | |
| Verplaatsing | 11946mL | |
| Macht | 300kW/1800rpm | |
| De norm van de emissie | Euro IV | |
|
Pompend systeem
|
Cilinder van de levering droeg | 230mm |
| De klep van de distributie | De klep van " S " | |
| Theoretische concrete verplaatsing | Lage druk 120m3/h | |
| Theoretische het pompen druk | Lage druk 7MPa | |
| De capaciteit van de vultrechter | 0.6m3 | |
| Het voeden hoogte | 1.55m | |
| Het werkingsgebied van de ineenstorting | 140230mm | |
| Maximum gezamenlijke grootte | 40mm | |
| De druk van het systeem | 32 MPa | |
| De scheiding van de druk | Automatisch (facultatief) | |
|
Transmissie
|
Model | G240-16/11.7~0.69 |
| De wijze van de verrichting | Hand | |
| Voorwaartse toestellen | 16 | |
| Pompend toestel | 14 | |
| De pomp van het water | De methode van de aandrijving | Hydraulische aandrijving |
| Schoonmakende output | 20 l/min. | |
| Het model van chassis | Benz Actros3341 | |
| De aandrijvingswijze van chassis | 6× 4 | |
| Alle cabines | ||
|
Wielbasis
|
1-2 schacht | 4500mm |
| 2-3 schacht | 1350mm | |
| 3-4 schacht | - | |
| Loopvlak | 1 schacht | 2034mm |
| schacht 2 | 1804mm | |
| Het model van de band | 315/80R22.5 | |
| Minimum draaiende straal | 9.9m | |
| Het remmen afstand | ≤ 9.5m/30km/h | |
|
Boom
|
Boom die stijl vouwen | " RZ " |
| Hoeveelheden | 5 secties | |
| Draaiende hoek van boom | 90° /180 ° /180 ° /250 ° /180 ° | |
| De hoek van de omwenteling van draaischijf | ± 270° | |
| Verticaal bereik | 46.8m | |
| De diepte van het bereik | 30m | |
| Horizontaal bereik | 42.8m | |
| De pijpgrootte van de levering | 125mm | |
| De lengte van de slang | 3m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 35MPa | |
|
Kraanbalk
|
Kraanbalk uitgespreide methode | " Gevormd X " |
| Kraanbalk uitgespreide L-R voorzijde | 9.23m | |
| Kraanbalk uitgespreid L-R achtergedeelte | 9.99m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 25MPa | |
|
Het systeem van de macht
|
Het geval van de overdracht | Duitsland STIEBEL |
| Hoofd pomp | Duitsland Rexroth | |
| De pomp van de boom/van de kraanbalk | Duitsland Rexroth | |
| De methode van de controle | Hand/ver | |
| Ver controlemechanisme | Duitsland HBC | |
| De tankcapaciteit van het water | 300L | |
| De capaciteit van de tank | 740L | |
| Hydraulische olie het koelen methode | Gekoelde lucht | |
| DE BEELDEN VAN HET DETAIL |
| VERWANT PRODUCT |
| De Specificatie van het punt | HJC5390THB 48M | |
| Gewicht | 39000kg | |
| Max. Snelheid | 89km/h | |
| Afmetingen | Lengte | 12807mm |
| Breedte | 2490mm | |
| Hoogte | 3970mm | |
| Motor | Type |
Intercooled turbo-turbo-charged cilinder rechtstreeks 6, met water gekoeld,
en direct-injectiedieselmotor |
| Model | Isuzu 6WF1D | |
| Verplaatsing | 14256 ml | |
| Macht | 287kW/1800rpm | |
| De norm van de emissie | Euro III | |
| Pompend systeem | Cilinder van de levering droeg | 230mm |
| De klep van de distributie | De klep van " S " | |
| Theoretische concrete verplaatsing | Lage druk 120m3/h | |
| Theoretische het pompen druk | Lage druk 6.5 MPa | |
| De capaciteit van de vultrechter | 0.6m3 | |
| Het voeden hoogte | 1.55m | |
| Het werkingsgebied van de ineenstorting | 140230mm | |
| Maximum gezamenlijke grootte | 40mm | |
| De druk van het systeem | 32 MPa | |
| De scheiding van de druk | Automatisch (facultatief) | |
| Transmissie | Model | MJT7S |
| De wijze van de verrichting | Hand | |
| Voorwaartse toestellen | 6 | |
| Pompend toestel | 5 | |
| De pomp van het water | De methode van de aandrijving | Hydraulische aandrijving |
| Schoonmakende output | 20 l/min. | |
| Het model van chassis | Isuzu CYH51Y | |
| De aandrijvingswijze van chassis | 8× 4 | |
| Alle cabines | ||
| Wielbasis | 1-2 schacht | 1850 mm |
| 2-3 schacht | 4605 mm | |
| 3-4 schacht | 1310 mm | |
| Loopvlak | 1 schacht | 2065 mm |
| schacht 2 | 1850 mm | |
| Het model van de band | 295/80R22.5 | |
| Minimum draaiende straal | 11.9m | |
| Het remmen afstand | ≤ 9.5m/30km/h | |
| Boom | Boom die stijl vouwen | " RZ " |
| Hoeveelheden | 5 secties | |
| Draaiende hoek van boom | 90° /180 ° /180 ° /180 ° /270 ° | |
| De hoek van de omwenteling van draaischijf | 365° | |
| Verticaal bereik | 47.6m | |
| De diepte van het bereik | 33.7m | |
| Horizontaal bereik | 43.6m | |
| De pijpgrootte van de levering | 125mm | |
| De lengte van de slang | 3m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 35MPa | |
| Kraanbalk | Kraanbalk uitgespreide methode | Achter schommeling |
| Kraanbalk uitgespreide L-R voorzijde | 10.44m | |
| Kraanbalk uitgespreid L-R achtergedeelte | 10.43m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 25MPa | |
| Het systeem van de macht | Het geval van de overdracht | Duitsland STIEBEL |
| Hoofd pomp | Duitsland Rexroth | |
| De pomp van de boom/van de kraanbalk | Duitsland Rexroth | |
| De methode van de controle | Hand/ver | |
| Ver controlemechanisme | Duitsland HBC | |
| De tankcapaciteit van het water | 300L | |
| De capaciteit van de tank | 740L | |
| Hydraulische olie het koelen methode | De lucht cooed | |
| De Specificatie van het punt | HJC5391THB 49M | |
| Gewicht | 391000kg | |
| Max. Snelheid | 89km/h | |
| Afmetingen | Lengte | 13949mm |
| Breedte | 2500mm | |
| Hoogte | 4000mm | |
| Motor | Type | 4-slag, met water gekoelde direct-injectie, turbo-aangejaagde en centraal-koelere dieselmotor, met luchtnokkenas en gemeenschappelijk spoorsysteem |
| Model | Isuzu 6WF1D | |
| Verplaatsing | 14256 ml | |
| Macht | 287kW/1800rpm | |
| De norm van de emissie | Euro III | |
| Pompend systeem | Cilinder van de levering droeg | 230mm |
| De klep van de distributie | De klep van " S " | |
| Theoretische concrete verplaatsing | Lage druk 120m3/h | |
| Theoretische het pompen druk | Lage druk 7MPa | |
| De capaciteit van de vultrechter | 0.6m3 | |
| Het voeden hoogte | 1.53m | |
| Het werkingsgebied van de ineenstorting | 140230mm | |
| Maximum gezamenlijke grootte | 40mm | |
| De druk van het systeem | 32 MPa | |
| De scheiding van de druk | Automatisch (facultatief) | |
| Transmissie | Model | MJT7S |
| De wijze van de verrichting | Hand | |
| Voorwaartse toestellen | 7 | |
| Pompend toestel | 6 | |
| De pomp van het water | De methode van de aandrijving | Hydraulische aandrijving |
| Schoonmakende output | 20 l/min. | |
| Het model van chassis | Isuzu CYH51Y | |
| De aandrijvingswijze van chassis | 8× 4 | |
| Alle cabines | ||
| Wielbasis | 1-2 schacht | 1850mm |
| 2-3 schacht | 4605mm | |
| 3-4 schacht | 1310mm | |
| Loopvlak | 1 schacht | 2065mm |
| schacht 2 | 1850mm | |
| Het model van de band | 295/80R22.5 | |
| Minimum draaiende straal | 11.9m | |
| Het remmen afstand | ≤ 9.5m/30km/h | |
| Boom | Boom die stijl vouwen | " RZ " |
| Hoeveelheden | 5 secties | |
| Draaiende hoek van boom | 90° /180 ° /180 ° /250 ° /180 ° | |
| De hoek van de omwenteling van draaischijf | 365° | |
| Verticaal bereik | 49m | |
| De diepte van het bereik | 34.2m | |
| Horizontaal bereik | 45m | |
| De pijpgrootte van de levering | 125mm | |
| De lengte van de slang | 3m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 35MPa | |
| Kraanbalk | Kraanbalk uitgespreide methode | Achter schommeling |
| Kraanbalk uitgespreide L-R voorzijde | 10.68m | |
| Kraanbalk uitgespreid L-R achtergedeelte | 11.17m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 35MPa | |
| Het systeem van de macht | Het geval van de overdracht | Duitsland STIEBEL |
| Hoofd pomp | Duitsland Rexroth | |
| De pomp van de boom/van de kraanbalk | Duitsland Rexroth | |
| De methode van de controle | Hand/ver | |
| Ver controlemechanisme | Duitsland HBC | |
| De tankcapaciteit van het water | 300L | |
| De capaciteit van de tank | 820L | |
| Hydraulische olie het koelen methode | Gekoelde lucht | |
| De Specificatie van het punt | HJC5391THB 51M | |
| Gewicht | 391000kg | |
| Max. Snelheid | 89km/h | |
| Afmetingen | Lengte | 13949mm |
| Breedte | 2500mm | |
| Hoogte | 4000mm | |
| Motor | Type |
4-slag, met water gekoelde direct-injectie, turbo-aangejaagd en centraal
koelere dieselmotor, met luchtnokkenas en gemeenschappelijk spoorsysteem |
| Model | Isuzu 6WF1D | |
| Verplaatsing | 14256 ml | |
| Macht | 287kW/1800rpm | |
| De norm van de emissie | Euro III | |
| Pompend systeem | Cilinder van de levering droeg | 230mm |
| De klep van de distributie | De klep van " S " | |
| Theoretische concrete verplaatsing | Lage druk 120m3/h | |
| - | ||
| Theoretische het pompen druk | Lage druk 7MPa | |
| - | ||
| De capaciteit van de vultrechter | 0.6m 3 | |
| Het voeden hoogte | 1.53m | |
| Het werkingsgebied van de ineenstorting | 140230mm | |
| Maximum gezamenlijke grootte | 40mm | |
| De druk van het systeem | 32 MPa | |
| De scheiding van de druk | Automatisch (facultatief) | |
| Transmissie | Model | MJT7S |
| De wijze van de verrichting | Hand | |
| Voorwaartse toestellen | 7 | |
| Pompend toestel | 6 | |
| De pomp van het water | De methode van de aandrijving | Hydraulische aandrijving |
| Schoonmakende output | 20 l/min. | |
| Het model van chassis | Isuzu CYH51Y | |
| De aandrijvingswijze van chassis | 8× 4 | |
| Alle cabines | ||
| Wielbasis | 1-2 schacht | 1850mm |
| 2-3 schacht | 4605mm | |
| 3-4 schacht | 1310mm | |
| Loopvlak | 1 schacht | 2065mm |
| schacht 2 | 1850mm | |
| Het model van de band | 295/80R22.5 | |
| Minimum draaiende straal | 11.9m | |
| Het remmen afstand | ≤ 9.5m/30km/h | |
| Boom | Boom die stijl vouwen | " RZ " |
| Hoeveelheden | 5 secties | |
| Draaiende hoek van boom | 90° /180 ° /180 ° /250 ° /180 ° | |
| De hoek van de omwenteling van draaischijf | 365° | |
| Verticaal bereik | 50.8m | |
| De diepte van het bereik | 36m | |
| Horizontaal bereik | 46.8m | |
| De pijpgrootte van de levering | 125mm | |
| De lengte van de slang | 3m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 35Mpa | |
| Kraanbalk | Kraanbalk uitgespreide methode | Achter schommeling |
| Kraanbalk uitgespreide L-R voorzijde | 10.68m | |
| Kraanbalk uitgespreid L-R achtergedeelte | 11.17m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 35MPa | |
| Het systeem van de macht | Het geval van de overdracht | Duitsland STIEBEL |
| Hoofd pomp | Duitsland Rexroth | |
| De pomp van de boom/van de kraanbalk | Duitsland Rexroth | |
| De methode van de controle | Hand/ver | |
| Ver controlemechanisme | Duitsland HBC | |
| De tankcapaciteit van het water | 300L | |
| De capaciteit van de tank | 820L | |
| Hydraulische olie het koelen methode | Gekoelde lucht | |
| De Specificatie van het punt | HJC5160THB 26M | HJC5270THB 37M | |
| Gewicht | 16000kg | 27000 kg | |
| Max. Snelheid | 78km/h | 89 km/h | |
| Afmetingen | Lengte | 9588mm | 11850mm |
| Breedte | 2490mm | 2490mm | |
| Hoogte | 3688mm | 3940mm | |
| Motor | Type | Met water gekoeld, rechtstreeks 6 strijkt cilinder, 4, turbocharged dieselmotor | |
| Model | ISME345 30 | Isuzu 6WF1A | |
| Verplaatsing | 10800mL | 14256 ml | |
| Macht | 254kW/1800rpm | 265kW/1800rpm | |
| De norm van de emissie | Euro III | Euro III | |
| Pompend systeem | Cilinder van de levering droeg | 215mm | 230mm |
| De klep van de distributie | De klep van " D " | De klep van " S " | |
| Theoretische concrete verplaatsing | Lage druk 107 m3/h | Lage druk 138 m3/h | |
| Highpressure 74 m3/h | Highpressure 81 m3/h | ||
| Theoretische het pompen druk | Lage druk 5.4 MPa | Lage druk 5.5 MPa | |
| Highpressure Mpa 8.2 | Highpressure MPa 9.4 | ||
| De capaciteit van de vultrechter | 0.45m3 | 0.8m 3 | |
| Het voeden hoogte | 1.48m | 1.50m | |
| Het werkingsgebied van de ineenstorting | 140230mm | 140230mm | |
| Maximum gezamenlijke grootte | 40mm | 40mm | |
| De druk van het systeem | 31.5MPa | 32 MPa | |
| De scheiding van de druk | Automatisch | Automatisch (facultatief) | |
| Transmissie | Model | Snelle 8JS180T-B | MAL6U |
| De wijze van de verrichting | Hand | Hand | |
| Voorwaartse toestellen | 8 | 6 | |
| Pompend toestel | 8 | 5 | |
| De pomp van het water | De methode van de aandrijving | Hydraulische aandrijving | Hydraulische aandrijving |
| Schoonmakende output | 12.7L/min | 20L/min | |
| Het model van chassis | Shanqi SX1167DR511 | Isuzu CYZ51Q | |
| De aandrijvingswijze van chassis | 4× 2 | 6× 4 | |
| Alle cabines | uitgerust met a/c, dwarsbalk | ||
| Wielbasis | 1-2 schacht | 5100mm | 4595 mm |
| 2-3 schacht | - | 1310 mm | |
| 3-4 schacht | - | - | |
| Loopvlak | 1 schacht | 2036 mm | 2065 mm |
| schacht 2 | 1860 mm | 1850 mm | |
| Het model van de band | 11.00R22.5 | 295/80R22.5 | |
| Minimum draaiende straal | 9.5m | 8.8m | |
| Het remmen afstand | ≤ 9.5m/30km/h | ≤ 9.5m/30km/h | |
| Boom | Boom die stijl vouwen | " Z " | " R " |
| Hoeveelheden | 4 secties | 4 secties | |
| Draaiende hoek van boom | 90° /180 ° /235 ° /220 ° | 90° /180 ° /180 ° /240 ° | |
| De hoek van de omwenteling van draaischijf | Om het even welke hoek | 365° | |
| Verticaal bereik | 25.9m | 36.6m | |
| De diepte van het bereik | 12.6m | 23.7m | |
| Horizontaal bereik | 22.5m | 32.6m | |
| De pijpgrootte van de levering | 125mm | 125mm | |
| De lengte van de slang | 3m | 4m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 27.4MPa | 32MPa | |
| Kraanbalk | Kraanbalk uitgespreide methode | Hand | Achter schommeling |
| Kraanbalk uitgespreide L-R voorzijde | 5.4m | 7.1m | |
| Kraanbalk uitgespreid L-R achtergedeelte | 5.4m | 7.8m | |
| Hydraulisch systeemdruk | 25MPa | 18MPa | |
| Het systeem van de macht | Het geval van de overdracht | Japan Nikko | Duitsland STIEBEL |
| Hoofd pomp | Japan Mitsubishi | Duitsland Rexroth | |
| De pomp van de boom/van de kraanbalk | Japan | Duitsland Rexroth | |
| De methode van de controle | Hand/ver | Hand/ver | |
| Ver controlemechanisme | Japan | Duitsland HBC | |
| De tankcapaciteit van het water | 420L | 500L | |
| De capaciteit van de tank | 200L | 700L | |
| Hydraulische olie het koelen methode | Gekoelde lucht | Gekoelde lucht | |
| CONTACTEER ME |
| Contacten |
|
Frank Xiang (Verkoop Diector)
Vrachtwagens & De Dienst van de Machines van de Bouw One-Stop Industrië Le Oplossingen > > > Co. Van de Invoer & Van de Uitvoer van Dawnshine van Qingdao, Ltd Website: Www. China-dawnshine. Com |