Du tenseur de calage de la Correa, tendeurs, des tendeurs de courroie OEM No : 24430296 pour Chevrolet Buick GMC 02-17 /

N° de Modèle.
24430296
délai de livraison
45 jours
Paquet de Transport
Standard Stronger Export Carton
Marque Déposée
JINLI
Origine
China
Code SH
8483900090
Capacité de Production
50000PCS/Month
Prix de référence
$ 4.50 - 13.50

Description de Produit

Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet

Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet Tensor De La Correa, Belt Tensioner 24430296 for Buick 02-17 /Chevrolet
 
 2011 Buick LaCrosse L4 2.4L
 2012-17 Buick Verano L4 2.4L
 2003-05 Chevrolet Cavalier
 2002 Chevrolet Cavalier L4 2.2L (8e chiffre de Vin F)
 2004-05 Chevy Classic
 2008-10 Chevrolet Cobalt SS L4 2.0L Turbo
 2006-08 Chevrolet Cobalt L4 2.4L
 2005-10 Chevrolet Cobalt L4 2.2L
 Chevrolet Equinox 2010-16 L4 2.4L
 2008-10 Chevrolet HHR SS
 2006-11 Chevrolet HHR
 2004-08 Chevrolet Malibu L4 2.2L
 2008-12 Chevrolet Malibu L4 2.4L
 Terrain de GMC 2010-16 L4 2.4L
 2002-04 Olds Alero L4 2.2L
 2007-10 Pontiac G5


Description :

1. Le galet tendeur est un tendeur de courroie utilisés dans le système de transmission de l'automobile. La poulie de tension est principalement composé d'un shell, fixe un bras de tension, un corps de roue, un ressort de torsion, un roulement et d'un manchon de printemps. Il peut ajuster automatiquement la force de tension selon les différentes le serrage de la courroie pour rendre le système de transmission stable, sûre et fiable.

2. La fonction principale de roulement du tendeur est de soutenir le corps de rotation mécanique.

3.réduire le coefficient de frottement au cours de son mouvement et d'assurer sa rotation de l'exactitude.

4.changement dans la friction du glissement de frottement de roulement.







 

 

Roulement d'Auto

PNEUTEC.IT, 2023