1.التصميم الكلي وتوزيع حمل المحور أكثر منطقية لتحقيق استقرار أفضل في السير وأقصى سرعة سير تصل إلى 40 كم/ساعة لتحقيق سرعة نقل أسرع للموقع.
2.تتميز تقنية توزيع الأنظمة الهيدروليكية الرائدة في الخدمة المحلية بتوفيران عالٍ للطاقة وكفاءة عالية.
3.يضمن الهيكل المتقدم ونقاط المفصلة الموجودة على طرف الحفر وأكبر زاوية دوارة للجرافة على مستوى الصناعة قدرة فائقة على احتجاز التربة.
الوصف
|
الوحدة
|
قيمة المعلمة
|
|||
الوزن التشغيلي
|
كجم
|
24870
|
|||
سعة الجرافة
|
M3
|
0.9~1.3
|
|||
المحرك
|
الطراز
|
المحرك
|
QSB7
|
||
عدد الأسطوانات
|
---
|
6
|
|||
قدرة الإخراج
|
كيلو واط/ساعة/دقيقة
|
150/2050
|
|||
العزم/السرعة
|
ملاحظة
|
825/1250
|
|||
الإزاحة
|
L
|
6.7
|
|||
الأداء الرئيسي
|
سرعة السير (أفقي/يسار)
|
كم/ساعة
|
5.3/3.6
|
||
إمكانية الصعود على المنحدرات
|
%
|
70
|
|||
السرعة الدوارة
|
R/min. (يمين/دقيقة
|
11.2
|
|||
الضغط الأرضي
|
كيلو باسكال
|
55.3
|
|||
قوة حفر الجرافة
|
كيلونيوتن
|
185
|
|||
قوة حفر الذراع
|
كيلونيوتن
|
129
|
|||
النظام الهيدروليكي
|
المضخة الرئيسية
|
--
|
K7V125
|
||
التدفق المقدر للمضخة الرئيسية
|
لتر/دقيقة
|
2×241
|
|||
ضغط صمام الأمان الرئيسي
|
MPA
|
34.3/37
|
|||
ضغط النظام الدليلي
|
MPA
|
3.9
|
|||
سعة الزيت
|
سعة خزان الوقود
|
L
|
400
|
||
سعة الخزان الهيدروليكي
|
L
|
220
|
|||
سعة زيت المحرك
|
L
|
19.5
|
|||
حجم المظهر
|
الطول الكلي
|
مم
|
10165
|
||
العرض الكلي
|
مم
|
2990
|
|||
الارتفاع الكلي
|
مم
|
3130
|
|||
عرض المنصة
|
مم
|
2830
|
|||
طول الزاحف
|
مم
|
4250
|
|||
العرض الكلي للهيكل
|
مم
|
2990
|
|||
عرض الزاحف
|
مم
|
600
|
|||
قاعدة العجلات الخاصة بالزاحف
|
مم
|
3462
|
|||
مقياس الزاحف
|
مم
|
2390
|
|||
الخلوص أسفل ثقل الموازنة
|
مم
|
1045
|
|||
الحد الأدنى للخلوص الأرضي
|
مم
|
476
|
|||
الحد الأدنى لنصف قطر تأرجح الطرف الخلفي
|
مم
|
2955
|
|||
نطاق العمل
|
أقصى ارتفاع للحفر
|
مم
|
1048
|
||
الحد الأقصى لارتفاع التفريغ
|
مم
|
7123
|
|||
الحد الأقصى لعمق الحفر
|
مم
|
6972
|
|||
الحد الأقصى لعمق الحفر الرأسي للجدار
|
مم
|
5567
|
|||
الحد الأقصى للوصول للحفر
|
مم
|
10240
|
|||
الحد الأدنى لنصف قطر التأرجح
|
مم
|
3510
|