NKr 20/40 كيلووات CCS+CHAdeMO محطة شحن عامة لـ موقف سيارات
الطراز: NKr-BDC (20/40 كيلو واط)
قدرة الإخراج: 20/40 كيلو واط
المنفذ: منفذ فردي/مزدوج
تم تطوير الشاحن السريع NKr-BDC(20/40KW) بشكل أساسي للاستخدام التجاري العام مع تصميمه العصري وواجهة التشغيل السهلة الاستخدام. يمكن تهيئة التصميم المعياري وطاقة الإخراج الكلية بشكل عشوائي من شأنه تقليل وقت انتظار القيادة، وتحسين معدل استخدام الشاحن، وكذلك سهولة التشغيل والصيانة.
معيار الشحن مطور من ISO15118/DIN70121
OCPP1.6 J.
شهادة CE.
قم بتوازن الحمولة ضمن وحدة شحن.


الميزات الكهربائية | الطاقة المقدرة | 20 كيلو واط/40 كيلو واط |
جهد الإدخال | 3 أطوار 260-530Vac |
تردد الإدخال | 50 هرتز/60 هرتز |
قياس الدقة | المستوى 0.5 |
جهد الإخراج | 150-1000Vdc |
الكفاءة | ≥95% |
عامل الطاقة | ≥0,99 |
تيار الإخراج | |
الميزات الوظيفية | واجهة المستخدم | زر إيقاف الطوارئ، مؤشر LED، تمرير البطاقة، شاشة اللمس |
معايير الشحن | IEC 61851-1/IEC 61851-23/-24:2014/ISO15118-1-2013 ISO15118-2-2014/ISO 15118-3:2015/IEC 62196-1-2014 IEC 62196-3-2014/DIN 70121-2014 |
الاتصال | واجهة الإنترنت | إيثرنت، Wi-Fi، 4G |
OCPP | OCP1.6 J |
بيئة العمل | خط العرض العامل | <2000 متر |
درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية ~ +70 درجة مئوية (انخفاض الخرج إلى ما يزيد عن 50 درجة مئوية) |
رطوبة التشغيل | 5% ~ 95% بدون تكثيف |
مستوى الحماية | IP55/IK10 |
التبريد | التبريد بالهواء القفوي |
MTBF | 100000 ساعة |
معايير السلامة | EN 61851-1-2001؛ EN 61851-21-2001؛ EN61851-22-2001 |
تصميم الأمان | حماية من زيادة/انخفاض الجهد الكهربي، حماية من الحمل الزائد، الحماية من تسرب التيار، الحماية من التأريض، فوق حماية من درجة الحرارة، حماية من زيادة شدة الضوء |
1) لديها مسدس شحن عالي الجهد من المعيار الأوروبي، معيار أمريكي ومعيار ياباني. يمكن أن ينتج تكوين شحن مختلف وفقًا لمتطلبات العملاء.
2) تصميم معياري، قابل للتكيف مع احتياجات العملاء.
3) بروتوكول اتصال OCPP
4) الحصول على نظام أساسي مفتوح يمكن مشاركته لخدمة البيانات ومنصة إدارية (نظام أساسي سحابي)
5. وظائف حماية مثل الإدخال تحت الجهد الكهربائي، وفولطية الإدخال الزائد، وفولطية الإخراج القصيرة، وفولطية الخرج الزائدة، وتيار الخرج الزائد، وصلة البطارية العكسية، اكتشاف العزل، فشل الاتصال، إلخ.
6. مؤشر تشغيل خارجي، يمكنه عرض حالة الوقت الحقيقي.
7) نطاق واسع من جهد خرج التيار المتردد، والملاءمة العالية لشبكة المرافق، وإدخال ثلاثة أطوار من الأسلاك دون خط فارغ في وحدة المقوم.
8) وظيفة التعرف الذاتي على البروتوكول، يمكن أن تحقق الشحن للسيارات الكهربائية دون تحديد العلامة التجارية.
9. متوافق مع وظيفة شحن الحافلات والسيارات.
10. يمكن شحن عدة مركبات باستخدام كومة واحدة، كما يمكنك أخذ الأدوار للشحن تلقائيًا من خلال استخدام وظيفة المفتاح التلقائي بين الشحن وفقًا لطاقة الشحن وحسب الوقت. ويمكن أن يحكم تلقائيًا ما إذا كانت البطارية ممتلئة، ويمكن أن تفي كومة شحن واحدة بخمس مركبات على الأقل أثناء مهمة خدمة الشحن ليلة واحدة.
11) حماية الطوارئ ووظيفة الإنذار، بما في ذلك الجهد الزائد، والفولتية تحت الجهد، والتيار الزائد، ودرجة الحرارة الزائدة، الطور مفقود، دائرة قصر الإخراج، الحماية من التسرب وهكذا.
12) وظيفة حماية الشحن، سيتم تعليق عملية الشحن على الفور عند حدوث أعطال في اتصال BMS، والفصل، ودرجة الحرارة الزائدة، والفولتية الزائدة.
13. وظيفة الإيقاف في حالات الطوارئ، يمكن تعليق عملية الشحن على الفور بواسطة مفتاح الإيقاف في حالة الطوارئ.
14. لديه واجهة اتصال متعددة مثل شبكة CAN وRS485/ RS232 وEthernet وشبكات 3G اللاسلكية، والتي يمكنها تحقيق الاتصال بين وحدة إدخال التيار المتردد ووحدة الشحن وواجهة طرف شحن التيار المستمر، والحصول على معلمات نظام بطارية السيارة الكهربائية ومعلمات تشغيل البطارية أثناء عملية الشحن.
15. مع وظيفة مراقبة العزل، يتم إيقاف تشغيل الإخراج تلقائيًا لضمان الشحن الآمن عند انخفاض مستوى العزل.
16) كفاءة عالية، وموثوقية عالية، وإشعاع فائق، وصيانة سريعة، وتوسيع مرن للسعة، كفاءة الطاقة وحماية البيئة
17) قدرة عالية على التكيف مع نطاق درجة الحرارة، فقد عزلت قنوات الهواء الخاصة بتبديد الحرارة. يتم فصل تبديد حرارة الطاقة عن دائرة التحكم لضمان خلو دائرة التحكم من الأتربة.
18) غلاف معدني مغلق، لمنع نشوب حريق.
19. بها واجهة عرض يمكن تخصيصها







