| الطراز | ZZ3257N3847A | |||
| البعد (مم×مم×مم) | 8545×2500x3350 | |||
| قاعدة العجلات (مم) | 3825+1350 | |||
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 12600 | |||
| الوزن الإجمالي (كجم) | 25000 | |||
| السرعة القصوى: (كم/ساعة) | 75 | |||
| زاوية الاقتراب/المغادرة (°) | 19/ 23 | |||
| البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 1500/ 1870 | |||
| أبعاد الهيكل العلوي: | 5600x2300x1500مم | |||
| لوحة اللوحات: الأرضية 8 مم، أمامية 6 مم، جانبية و4 مم خلفية نوع القلب: القلب الأوسط | ||||
| المحرك | الطراز | WD615.47، العلامة التجارية SINOTRUK 371hp 6 أسطوانات في خط، تبريد المياه، رباعي الأشواط، تبريد الضغط، الحقن المباشر | ||
| نوع الوقود | زيت الديزل | |||
| أدنى معدل لاستهلاك الوقود (جم/(كيلووات. ساعة)) | 193 | |||
| القدرة المقدرة / التدوير (كيلووات/(r/min) | 273/2200 | |||
| الانبعاثات | يورو 2 | |||
| الحد الأقصى لعزم الدوران / السرعة الدوارة (نيوتن متر/(r/min)) | 1500/1100-1600 | |||
| الإزاحة (لتر) | 9.726 | |||
| سعة ناقلة الوقود (لتر) | 300 | |||
| القابض | الطراز | جيب السينتروك 430 (مم) | ||
| صندوق التروس | الطراز | HW19710 | ||
| نسبة السرعة للترس | التبديلات الأمامية: I1=14.284،i2=10.623،i3=7.871،i4=5.876،i5=4.375،I6=3.2651،i7=2.428،i8=1.799،i9=1.343، i10=1.00 النقل للخلف: IR1=13.913، IR2=3.18 | |||
| نظام الفرامل | فرامل القيادة | مزدوجة الدوائر، مكبح الهواء | ||
| فرملة الانتظار | نوع تخزين طاقة الزنبرك | |||
| الفرامل الإضافية | مكبح العادم | |||
| نظام التوجيه | الطراز | ZF8118 | ||
| المحور الأمامي | مكبح من نوع القرص HR9 ، 9 أطنان مترنية، 20 قدمًا | |||
| المحور الأوسط والخلفي | محور تقليل مزدوج AC16، 16 طنًا، مع نوع تقليل محور كوكبي الدوران نسبة التخفيض: 4.77 | |||
| الإطار | الإطار نصف القطري ، 11.00R20 أو 12.00R20 ( العلامة التجارية الصينية) | |||
| كمية زنبرك الرقائق | التعليق الأمامي: 9 التعليق الخلفي: 12 ، مع 4 مسامير على شكل U | |||
| كمية الإطار | 10 | |||
| النظام الكهربائي | البطارية | 165 اه | ||
| مأخذ القدرة (PTO | HW50 | |||
| الكابينة | كابينة طويلة، سرير نوم فردي، تعليق ينابيع عائم كامل رباعي النقاط، تكييف هواء | |||
| رافعة النافذة العاملة بالطاقة | ||||