| الموضع |
اتجاه تطبيق التحميل |
(
ن
)
قيمة الحمل (N) |
الوصف |
| وسادة | عمودي لأسفل | 980 |
[تب]/[ت3263]
راجع طريقة الاختبار القياسية TB/T3263 |
| رأسي لأعلى | 1200 | ||
| مسند الظهر |
أفقي إلى الخلف |
980 | |
|
درابزين على كلا الجانبين |
عمودي لأسفل | 750 | |
| الجانب للداخل | 490 | ||
| مسند الذراع الأوسط | عمودي لأسفل | 750 | |
|
()
الدواسات الخلفية (إن وجدت) |
عمودي لأسفل | 980 | |
|
()
الطاولة الخلفية (إن وجدت) |
عمودي لأسفل | 750 | |
|
()
المكتب الأمامي (إن وجد) |
عمودي لأسفل | 125 |
| جزء الاختبار |
اتجاه تطبيق التحميل |
(
ن
)
قيمة الحمل (N) |
التردد |
الوصف |
| وسادة | عمودي لأسفل | 490N ( 50 كجم ) |
لكل مسند ظهر |
|
| مسند الظهر |
أفقي إلى الخلف |
245N ( 25 كجم ) |
لكل مسند ظهر |
|
|
()
آلية التدوير (إن وجدت) |
الدوران حول المحور |
5×105
/
الأوقات/الدورة |
لا يوجد تلف |
|
|
()
طي الطاولة (إن وجدت) |
،
فتح ، إغلاق |
1×105
/
الأوقات/الدورة |
لا يوجد تلف |
|
|
نظام ضبط الوسادة |
أي موضع على مسند الظهر |
2,5×105
/
الأوقات/الدورة |
لا فقدان للوظيفة |
|
|
()
الدواسة الخلفية (إن وجدت) |
،
فتح ، إغلاق |
1×105
/
الأوقات/الدورة |
لا فقدان للوظيفة |
| المعلمة | القيمة |
| نوع التعليق | مستوى ميكانيكي من |
| أقصى حمولة للمقعد | 150 كجم |
| إمالة مسند الظهر | 45 درجة |
| مقعد منزلق قابل للضبط ( للأمام وللخلف ) | 190 ملم |
| ارتفاعات المقاعد القابلة للضبط | 60 مم |
| إجمالي عرض المقعد | 550 مم كحد أدنى |
| الوزن | 40 كجم |
| مساند الذراع بدون فجوات | +/-30 درجة |
| رفع مساند الأذرع يدويًا في وضع عمودي | ○ |
| مسند رأس قابل للضبط ( لأعلى ولأسفل )( / ) | ○ |
| تدوير المقعد | ○ |
| نطاق قابل للضبط من اهتزازات التخميد | 50-130 كجم |
| سعة ممتص الاهتزازات | 80 مم |
| قماش وسادة المقعد | مستوى الأقمشة |
| قماش مسند الرأس | مستوى الأقمشة |
| التطريز على ظهر المقعد | ○ |
| وضع الوقوف على المقعد | |
| زر التحكم | |
| التدفئة | ○ |
| تفي بالمعيار | UIC 651، UIC 564-2 |
|
UIC 651-
،
تصميم كابينة UIC 651-Deriver للقاطرة، والسيارة، والمقطورة المركبة لمجموعة نقل الحركة UIC 564-2 أحكام الاتحاد الدولي لناقلات الحركة (UIC) 564-2 بشأن تدابير إطفاء الحرائق والنار المطبقة على قطارات ركاب السكك الحديدية الدولية أو السيارات المماثلة. |
|