Convenable pour tous les véHicules, la gestion de flotte en temps réEl, une installation facile, l'histoire la voie d'enregistrement, le suivi GPS alarme
1.Fonctions
2. SpéCifications
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FonctionnalitéS d'apparence |
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Connecteur à16 broches |
Les inséRer dans le port OBDII dans le véHicule |
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Indication par LED |
LED rouge :Clignotement rapide ne signifie pas localisé, clignotement lent signifie situé.
Voyant bleu :Clignotant rapide signifie hors-ligne, clignotement lent signifie en ligne.
Voyant vert :Sur les moyens de dormir, en mode DéSactivéSignifie que le mode de travail. |
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Port USB |
Mise àJour localement le micrologiciel et le programme de déBogage |
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Antenne GPS |
Internal |
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Antenne de communication |
Internal |
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Les paramèTres technologiques |
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CPU |
NXP ARM7 |
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Le module GPS |
U-blox |
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Module de communication |
QuectelEC25 |
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3D'accéLéRomèTre |
Plage :±2g/±4g/±8g
Dynamique, en option
Taux de donnéEs de sortie(ODR) :1.56-800Hz |
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Protocole |
La norme ISO 15765-4 (CAN)
La norme ISO 14230-4 (Protocole Keyword 2000)
ISO 9141-2 (asiatique, européEn, Chrysler
VéHicules)
La norme SAE J1850 VPW (véHicules GM)
La norme SAE J1850 PWM (véHicules Ford)
La norme ISO 15765
ISO 11898 (raw CAN)
Protocole SAE J1939
Mesures non léGislatives protocoles OBD (peut êTre ajoutéE, et non une fonction standard) :
Fil unique peut (SW-CAN) - réSeau propriéTaire GM
Vitesse moyenne peut (MS-CAN) - réSeau propriéTaire Ford |
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DéClaration géNéRale |
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MatéRiel |
L'ABS |
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Taille |
62*48*20mm |
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Poids |
70g |
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La batterie |
50mAh Li-polymèRe |
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La batterie |
DC 9 - 32 V |
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Courant |
70 mA (travail), 20 mA(dormir) |
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La tempéRature de fonctionnement |
-30ºC-75ºC |
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Le travail de l'humidité |
95%() non condenséE |
3.Applications
4.QC Avant Shipmen
5.&Certificats de qualification
Veuillez nous contacter pour plus d'informations GPS tracker.